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7000 kg moteur diesel chariot élévateur 7 tonnes faible consommation de carburant et forte puissance
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xDétails sur le produit
| condition | Nouveau | Souce de puissance | Moteur diesel |
|---|---|---|---|
| Taille de levage maximale | 3 m à 8 m (facultatif) | Longueur de la fourchette | 1220 mm ou 1070 mm |
| Capacité de chargement évaluée | 7000 KILOGRAMMES | Moteur | Je suis ISUZU. |
| Garantie | 1 an ou 1000 heures de travail | ||
| Surligner | 7 000 kg de chariot élévateur diesel,Camion élévateur à moteur diesel 7 tonnes,7 000 kg de chariot à fourche diesel |
||
Description de produit
7000 kg/7 tonnes de chariot élévateur diesel à faible consommation de carburant et à grande puissance
Caractéristiques
Système du moteur
Le moteur fonctionne de manière stable et fiable, avec une faible consommation de carburant et une puissance élevée.
Système hydraulique
La conception de la double pompe permet le fonctionnement séparé des unités de direction assistée et de levage,et le joint hydraulique spécialement conçu pour KAMUJA offre une fiabilité élevée et réduit efficacement le taux de fuite d'huile.Système de direction à induction sans charge hydraulique complète,facile à utiliser;Il peut assurer que la vitesse des marchandises est augmentée en idle,de sorte que le véhicule est plus stable et fiable.
Système de transmission
Adoptez la boîte de vitesses du fabricant national de première classe, la puissance de transmission est forte.
Système électrique
Utilisant les dernières technologies de câblage et de connexion étanche, dispositif de fusible multicanal, sûr et fiable.
5CAB et CONSOLE
La cabine est spacieuse avec des sièges haut de gamme pour une expérience de conduite confortable,La conception des bords de la configuration peut être vue du siège du conducteur pour une visibilité optimale lors de la marche arrière afin de déterminer la distance.
6TYPE de cadre de porte disponible
Large champ de vision/niveau 2 pleine liberté/niveau 3 pleine liberté
7Les accessoires sont optionnels pour le travail
Le moteur de changement de bord est équipé d'un moteur de changement de bord, d'un moteur de changement de bord et d'un moteur de changement de bord.
8Conditions applicables/Environnement
Largement utilisé dans les gares, les ports, les aéroports, les usines, les entrepôts et autres occasions, est le chargement et le déchargement mécanisés et le transport à courte distance d'équipements efficaces
9Consommation de carburant/Performance environnementale verte
Le véhicule a été optimisé au maximum, améliorant l'efficacité de fonctionnement, réduisant efficacement la consommation de carburant, économisant de l'énergie et protégeant l'environnement.
10RÉPARATION et réparation facile
Un espace de maintenance spécial est réservé à la carrosserie, ce qui rend l'entretien ultérieur plus pratique.Est-ce que vous avez la tranquillité d'esprit pour utiliser l'équipement?
Équipement spécial pour le mât
Vue large secondaire plein portique libre
Trois grands champs de vision plein portique libre
fourchette spéciale
Les spécifications
| Généraux | Modèle | Unité | Une-SF70 | ||
| Capacité de charge | en kg | 7000 | |||
| Centre de charge | mm | 500 | |||
| Type de puissance | Diesel | ||||
| Les dimensions | Hauteur de levage | H est | mm | 3000 | |
| Hauteur de levage libre |  H3 | mm | 200 | ||
| Distance de la fourchette (vers l'extérieur) | mm | 300/1756 | |||
| Angle d'inclinaison du mât | α/β | dé | Les enfants | ||
| Surplomb du fort | Le K. | mm | 590 | ||
| Dimensions globales | Longueur à la face de la fourchette L1 | mm | 4800 | ||
| Largeur globale | mm | 1995 | |||
| Hauteur totale de la fourchette abaissée H1 | mm | 2625 | |||
| Hauteur totale de la fourchette soulevée H2 | mm | 4420 | |||
| Hauteur globale du garde-corps H4 | mm | 2460 | |||
| Radius de rotation | mm | 338 | |||
| Largeur minimale de l'allée sous angle droit | mm | 3000 | |||
| Résultats | Vitesse de déplacement (charge complète/pas de charge) | Vitesse de marche | kilomètres par heure | 26/28 | |
| Vitesse de levage | kilomètres par heure | 450 à 530 | |||
| Max.gradeability (charge complète/pas de charge) | % | Jéhovah nous protège, 15/11 | |||
| Poids propre | en kg | 930 | |||
| Chassis | Pneus | À l' avant | 8.25-15-14PR | ||
| À l'arrière | 8.25-15-14PR | ||||
| Diétance des pneus | À l' avant | mm | 1470 | ||
| À l'arrière | mm | 1700 | |||
| Basse-roue | mm | 2250 | |||
| Dégagement au sol | Des étagères | mm | 200 | ||
| Unités de conduite et de commande | Moteur | Modèle | Je suis un ISUZU 6BG1 | ||
| Puissance nominale | Pour les véhicules à moteur: | 82.4/2000 | |||
| Le couple nominal | N.m/rpm | 416.8/1500 | |||
| Numéro de bouteille | 6 | ||||
| Borre × coup | mm | 105 × 125 | |||
| Déplacement | L | 5.785 | |||
Convertisseur de couple de boîte de transmission | Le type | Pour l'hydraulique | |||
| Le poste | Avant et arrière | 2/2 | |||
| Pression de travail | MPa | 20 | |||
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