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2000 kg de chariot élévateur à batterie au lithium
| Lieu d'origine | Chine |
|---|---|
| Nom de marque | KAMUJA |
| Certification | CE |
| Numéro de modèle | Le produit est soumis à des contrôles de qualité. |
| Quantité de commande min | 1 unité |
| Prix | USD 13K-16K/ UNIT |
| Détails d'emballage | 4 UNITS/20GP; 8UNITS/40GP et 40 sièges sociaux |
| Délai de livraison | 30 jours |
| Conditions de paiement | T/T |
| Capacité d'approvisionnement | Pas de limite |
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xDétails sur le produit
| condition | Nouveau | Souce de puissance | Moteur à courant alternatif |
|---|---|---|---|
| Taille de levage maximale | 3M standard, options : 3,5 à 5M en coûts différents | Longueur de la fourchette | 1070 mm |
| Capacité de chargement évaluée | 2 000 kg | Garantie | 1 an ou 2000 heures de travail |
| Surligner | 2000 kg de chariot élévateur à batterie au lithium,Camion élévateur à batterie au lithium 2T,Téléchargeur à lithium de 2 T |
||
Description de produit
2000 kg/2,0 tonnes de batterie au lithium sans entretien
- Je ne sais pas.N
La fourchette électrique de la série Q est un peigneenlevé autres séries existantesLes batteries sont disponibles en deux variantes:Piles au plomb et piles au lithium intelligentesLe même corps peut être librement choisi.
L'ensemble du centre de gravité est abaissé, et la hauteur du garde supérieur est abaissée, ce qui facilite le fonctionnement du véhicule dans un environnement de hauteur limitée.
Caractéristiques
①Le véhicule est sans entretien.
Le moteur d'entraînement adopte un moteur à courant alternatif, sans entretien, à forte puissance; les moteurs à courant continu conventionnels nécessitent un remplacement fréquent de la brosse au carbone, tandis que les moteurs à courant alternatif KAMUJA ne nécessitent pas de remplacement de la brosse au carbone;Avec détecteur de vitesse et de température, la fonction de protection est complète et la fiabilité et la durée de vie sont grandement améliorées.
2 SConception de la batterie IDE EXIT
La batterie peut être remplacée par un autre chariot élévateur, ce qui permet un fonctionnement continu facile 24 heures sur 24.
③LLe centre de gravité
Le système traditionnel utilise un essieu d'entraînement transversal en forme de ventilateur, une disposition parallèle et un grand rapport de transmission.et la stabilité est bonne.
④LDISEIGN de bruit et de vibration au sol
Le système hydraulique adopte une pompe à engrenage à faible bruit et une direction assistée hydraulique complète.
Conception d'absorption des chocs de la passerelle de direction: une connexion flexible est adoptée pour protéger efficacement le système du véhicule et prolonger sa durée de vie.
⑤ELe freinage électromagnétique rend la conduite et le stationnement plus sûrs et plus faciles
Le véhicule adopte le mode de commande de la voiture, le freinage électromagnétique, de sorte que l'opération du conducteur est plus confortable.
Les spécifications
| Caractéristique | 1.1 | Marque | Le KAMUJA | ||
| 1.2 | Modèle | Le produit est soumis à un contrôle d'approvisionnement. | |||
| 1.3 | Mode de conduite: électrique (batterie ou alimentation) L'offre de carburant, diesel, essence, gaz, manuel |
Moteur | |||
| 1.4 | Mode de fonctionnement: manuel, à pied, debout À cheval, à ramasser. |
Type de montage | |||
| 1.5 | Capacité de charge nominale | Q (kg) | 1500 | 2000 | |
| 1.6 | Distance du centre de charge | C (mm) | 500 | ||
| Le poids | 2.1 | Batterie implicite (voir 6.5) lorsque le poids est propre | en kg | 3180 | |
| Chassis | 3.1 | Pneus: caoutchouc solide, superélastomère, pneu pneumatique, pneus en polyuréthane |
Solides ou pneumatiques pneus |
||
| 3.2 | Spécification de la roue avant | 18X7 à 8 | |||
| 3.3 | Spécification de la roue arrière | 5.00-8-10PR | |||
| 3.4 | Nombre de roues, roues avant/arrière (x=entraînement) roues) |
2 × 2 | |||
| 3.5 | La bande de roulement de la roue avant | b10 (mm) | 980 | ||
| 3.6 | La base des roues arrière | b11 (mm) | 920 | ||
| Taille de base | 4.1 | Tente du gantry ou de la fourchette Angle, inclinaison vers l'avant ou vers l'arrière | Le nombre d'étoiles est le suivant: | Une femme enceinte | |
| 4.2 | Hauteur de rétraction du gantry | H1 (mm) | 1985 | ||
| 4.3 | Hauteur de levage libre | H2 (mm) | 130 | ||
| 4.4 | Hauteur de levage | H3 (mm) | 3000 | ||
| 4.5 | Hauteur de développement du gantry | h4 (mm) | 3990 | ||
| 4.7 | Hauteur du garde supérieur | h6 ((mm) | 2075 | ||
| 4.8 | Hauteur du siège | h7 (mm) | 1065 | ||
| 4.9 | Hauteur de la broche de traction | h10 (mm) | 530 | ||
| 4.10 | Longueur totale | L1 ((mm) | 3200 | ||
| 4.11 | Longueur du corps (sans fourchette) | L2 ((mm) | 2130 | ||
| 4.12 | Largeur totale | b1 ((mm) | 1150 | ||
| 4.13 | Taille de la fourchette | Le nombre de points de contact est le suivant: | 40/120/1070 | ||
| 4.14 | Largeur du support de fourchette | b3 ((mm) | 1040 | ||
| 4.15 | Dégagement au sol sous le portique | M1 (mm) | 98 | ||
| 4.16 | Dégagement au sol sous le portique | M2 (mm) | 100 | ||
| 4.17 | Largeur du canal de travail,1000X1200 palettes ((1200 le placement de la fourchette transversale) |
Pour les produits: | 3576 | ||
| 4.18 | Largeur du canal de travail, 800x1200 palettes (1200 placé le long de la fourchette) |
Pour les produits: | 3776 | ||
| 4.19 | Radius du cercle de virage | Température (mm) | 1990 | ||
Paramètre |
5.1 | Vitesse de déplacement, pleine/vide | Résistance à l'eau | 11/13 | |
| 5.2 | Accélérer, plein / vide | m/s | 0.25/0.35 | ||
| 5.3 | Vitesse de descente, pleine/vide | m/s | 0.52 ou 0.42 | ||
| 5.4 | Ascension maximale, S25 minutes pleine/sans charge | % | Jéhovah nous protège, 15/12 | ||
| 5.5 | Frénésie de service | électromagnétique le freinage |
|||
| Électricité Paramètre |
6.1 | Puissance du moteur S25 min | KW | 7 | |
| 6.2 | Augmenter la puissance du moteur S3 de 15% | KW | 8.6 | ||
| 6.3 | Norme de la batterie | DIN | |||
| 6.4 | Voltage/capacité nominale de la batterie K5 | Volts/ampères par heure |
Lithium-ion:48/200(48/3 00, 48/400) |
||
| Autres | 7.1 | Type de commande de conduite | AC | ||
| 7.2 | Le stress au travail | MPa | 14.5 | ||
| 7.3 | Quantité de pétrole | L/min | 30 | ||
| 7.4 | Niveau sonore dans l'oreille du conducteur selon la norme EN 12053 | Décide | 72 |
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