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Camion à batterie au lithium de 3,5 tonnes à trois étages
| Lieu d'origine | Chine |
|---|---|
| Nom de marque | KAMUJA |
| Certification | CE |
| Numéro de modèle | Le nombre de pièces de rechange |
| Quantité de commande min | 1 unité |
| Prix | USD 15K-20K/ UNIT |
| Détails d'emballage | 2 UNITS/20GP; 4 à 5 UNITS/40GP et 40 QG |
| Délai de livraison | 30 jours |
| Conditions de paiement | T/T |
| Capacité d'approvisionnement | Pas de limite |
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xDétails sur le produit
| condition | Nouveau | Souce de puissance | Moteur à courant alternatif - Batterie lithium-ion |
|---|---|---|---|
| Taille de levage maximale | Standard 3m, options : Gratuit II et III Mast- 3,5 à 6,5M à différents coûts | Longueur de la fourchette | 1070 mm |
| Capacité de chargement évaluée | 3500 kg | Garantie | 1 an ou 2000 heures de travail |
| Surligner | 3.5 tonnes de chariot élévateur à batterie au lithium,Camion à batterie au lithium,Télélivrateur au lithium à mât à 3 étages |
||
Description de produit
KAMUJA 3500 kg/3,5 tonnes batterie au lithium à charge rapide chariot élévateur à 3 étages mât
- Je ne sais pas.N
La fourchette électrique de la série Q est combinée Les autres séries existantes présentent des avantages respectifs pour répondre à l'objectif de conditions de travail de poids moyen et léger, tout en apportant une expérience de conduite confortable et efficace.Les piles sont disponibles en deux versionsLa même carrosserie peut être librement choisie.
L'ensemble du centre de gravité est abaissé, et la hauteur du garde supérieur est abaissée, ce qui facilite le fonctionnement du véhicule dans un environnement de hauteur limitée.
Caractéristiques
①Le véhicule est sans entretien.
Le moteur d'entraînement adopte un moteur à courant alternatif, sans entretien, à forte puissance; les moteurs à courant continu conventionnels nécessitent un remplacement fréquent de la brosse au carbone, tandis que les moteurs à courant alternatif KAMUJA ne nécessitent pas de remplacement de la brosse au carbone;Avec détecteur de vitesse et de température, la fonction de protection est complète et la fiabilité et la durée de vie sont grandement améliorées.
2 SConception de la batterie IDE EXIT
La batterie peut être remplacée par un autre chariot élévateur, ce qui permet un fonctionnement continu facile 24 heures sur 24.
③LLe centre de gravité
Le système traditionnel utilise un essieu d'entraînement transversal en forme de ventilateur, une disposition parallèle et un grand rapport de transmission.et la stabilité est bonne.
④LDISEIGN de bruit et de vibration au sol
Le système hydraulique adopte une pompe à engrenage à faible bruit et une direction assistée hydraulique complète.
Conception d'absorption des chocs de la passerelle de direction: une connexion flexible est adoptée pour protéger efficacement le système du véhicule et prolonger sa durée de vie.
⑤ELe freinage électromagnétique rend la conduite et le stationnement plus sûrs et plus faciles
Le véhicule adopte le mode de commande de la voiture, le freinage électromagnétique, de sorte que l'opération du conducteur est plus confortable.
Les spécifications
|
Caractéristique |
1.1 |
Marque |
|
Le KAMUJA |
|
1.2 |
Modèle |
|
Le produit est soumis à des contrôles de sécurité. |
|
|
1.3 |
Mode de conduite: électrique (batterie ou puissance) |
|
Moteur |
|
|
1.4 |
Mode de fonctionnement: manuel, à pied, debout, |
|
Type de montage |
|
|
1.5 |
Capacité de charge nominale |
Q (kg) |
3500 |
|
|
1.6 |
Distance du centre de charge |
C (mm) |
500 |
|
|
1.7 |
Surplomb avant |
X (mm) |
483 |
|
|
1.8 |
Base de roue |
Y (mm) |
1800 |
|
|
Le poids |
2.1 |
Batterie implicite (voir 6.5) lorsque le poids est propre |
en kg |
4480 |
|
2.2 |
Charge de pont à pleine charge, avant/arrière |
en kg |
7140/840 |
|
|
2.3 |
Charge de pont lorsqu'elle est déchargée, avant/arrière |
en kg |
1960/2520 |
|
|
Chassis |
3.1 |
Pneus: caoutchouc solide, superélastomère, pneu pneumatique, |
|
Solides ou pneumatiques |
|
3.2 |
Spécification de la roue avant |
|
Pour les véhicules à moteur électrique |
|
|
3.3 |
Spécification de la roue arrière |
|
6.50 à 10 à 10PR |
|
|
3.4 |
Nombre de roues, roues avant/arrière (x=entraînement) |
|
2 × 2 |
|
|
3.5 |
La bande de roulement de la roue avant |
b10 (mm) |
1004 |
|
|
3.6 |
La base des roues arrière |
b11 (mm) |
982 |
|
|
Taille de base
|
4.1 |
Tente du gantry ou de la fourchette Angle, inclinaison vers l'avant ou vers l'arrière |
Le nombre d'étoiles est le suivant: |
Une femme enceinte |
|
4.2 |
Hauteur de rétraction du gantry |
H1 (mm) |
2185 |
|
|
4.3 |
Hauteur de levage libre |
H2 (mm) |
145 |
|
|
4.4 |
Hauteur de levage |
H3 (mm) |
3000 |
|
|
4.5 |
Hauteur de développement du gantry |
h4 (mm) |
4079 |
|
|
4.6 |
Hauteur du garde supérieur |
h6 ((mm) |
2150 |
|
|
4.7 |
Hauteur du siège |
h7 (mm) |
1130 |
|
|
4.8 |
Hauteur de la broche de traction |
h10 (mm) |
580 |
|
|
4.9 |
Longueur totale |
L1 ((mm) |
3818 |
|
|
4.10 |
Longueur du corps (sans fourchette) |
L2 ((mm) |
2748 |
|
|
4.11 |
Largeur totale |
b1 ((mm) |
1226 |
|
|
4.12 |
Taille de la fourchette |
Le nombre de points de contact est le suivant: |
50/125/1070 |
|
|
4.13 |
Largeur du support de fourchette |
b3 ((mm) |
1100 |
|
|
4.14 |
Dégagement au sol sous le portique |
M1 (mm) |
135 |
|
|
4.15 |
Dégagement au sol sous le portique |
M2 (mm) |
150 |
|
|
4.16 |
Largeur du canal de travail,1000X1200 palettes ((1200 |
Pour les produits: |
4123 |
|
|
4.17 |
Largeur du canal de travail, 800x1200 palettes (1200 |
Pour les produits: |
4323 |
|
|
4.18 |
Radius du cercle de virage |
Température (mm) |
2440 |
|
|
Résultats |
5.1 |
Vitesse de déplacement, pleine/vide |
Résistance à l'eau |
Les enfants |
|
5.2 |
Accélérer, plein / vide |
m/s |
0.25/0.33 |
|
|
5.3 |
Vitesse de descente, pleine/vide |
m/s |
Le taux de dépôt6 |
|
|
5.4 |
Traction, plein/vide S260 minutes |
|
3800/2800 |
|
|
5.5 |
Ascension maximale, S25 minutes pleine/sans charge |
% |
Jéhovah nous protège, 15/11 |
|
|
5.6 |
Frénésie de service |
|
électromagnétique |
|
|
Électricité |
6.1 |
Puissance du moteur S25 min |
KW |
11 |
|
6.2 |
Augmenter la puissance du moteur S3 de 15% |
KW |
12 |
|
|
6.3 |
Norme de la batterie |
|
DIN |
|
|
6.4 |
Voltage/capacité nominale de la batterie K5 |
Volts/ampères |
Lj-jon |
|
|
6.5 |
Poids de la batterie |
en kg |
280 |
|
|
6.6 |
Taille de la batterie, longueur/largeur/hauteur |
mm |
Pour les produits de la catégorie 770/650/680 |
|
|
Autres |
7.1 |
Type de commande de conduite |
|
AC |
|
7.2 |
Le stress au travail |
MPa |
17.5 |
|
|
7.3 |
Quantité de pétrole |
L/min |
36 |
|
|
7.4 |
Niveau sonore dans l'oreille du conducteur selon la norme EN 12053 |
Décide |
75 |
Mast en option
| Définition |
Hauteur de levage h3 mm |
Hauteur de levage libre h2 mm |
Hauteur du mât h1 mm |
Hauteur étendue du mât h4 mm |
Angle de inclinaison En avant ou en arrière Le nombre d'étoiles est déterminé par la fréquence d'émission. |
Capacité de charge (kg) C=500 mm |
| Pas de changement de côté, une seule roue gonflable | ||||||
| Le produit est soumis à des contrôles de sécurité. | ||||||
| Mast de deuxième étape ZT standard | 2000 | 140 | 1680 | 3079 | Une femme enceinte | 3500 |
| 2500 | 140 | 1930 | 3579 | Une femme enceinte | 3500 | |
| 3000 | 140 | 2180 | 4079 | Une femme enceinte | 3500 | |
| 3300 | 140 | 2330 | 4379 | Une femme enceinte | 3500 | |
| 3500 | 140 | 2430 | 4579 | Une femme enceinte | 3500 | |
| 3600 | 140 | 2480 | 4679 | Une femme enceinte | 3500 | |
| 3700 | 140 | 2530 | 4779 | Une femme enceinte | 3250 | |
| 4000 | 140 | 2730 | 5079 | Le temps est compté | 3000 | |
| 4300 | 140 | 2880 | 5379 | Le temps est compté | 2800 | |
| 4500 | 140 | 2980 | 5579 | Le temps est compté | 2600 | |
| 5000 | 140 | 3230 | 6079 | Le temps est compté | 2200 | |
|
ZZ Vue de largeur du mât libre de la deuxième étape |
2000 | 491 | 1570 | 3079 | Une femme enceinte | 3500 |
| 2500 | 741 | 1820 | 3579 | Une femme enceinte | 3500 | |
| 3000 | 991 | 2070 | 4079 | Une femme enceinte | 3500 | |
| 3300 | 1141 | 2220 | 4379 | Une femme enceinte | 3500 | |
| 3500 | 1241 | 2320 | 4579 | Une femme enceinte | 3500 | |
| 3600 | 1291 | 2370 | 4679 | Une femme enceinte | 3500 | |
| 3700 | 1341 | 2420 | 4779 | Le temps est compté | 3500 | |
| 4000 | 1541 | 2620 | 5079 | Le temps est compté | 3200 | |
|
DZ Vue de largeur du mât libre de l' étape III |
4000 | 916 | 1970 | 5079 | Le temps est compté | 3200 |
| 4300 | 1041 | 2095 | 5379 | Le temps est compté | 3000 | |
| 4500 | 1091 | 2145 | 5579 | Le temps est compté | 3000 | |
| 4800 | 1191 | 2245 | 5879 | Le temps est compté | 2500 | |
| 5000 | 1334 | 2388 | 6079 | Le temps est compté | 2400 | |
| 5500 | 1568 | 2622 | 6579 | 3/6 | 1750 | |
| 6000 | 1801 | 2855 | 7079 | 3/6 | 1250 | |
| 6500 | 2034 | 3088 | 7579 | 3/3 | 900 |
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